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El Índice de Transporte de Carga Contenedor cerró marzo en 1.826,77 puntos, un 37% más en el mes y un 34,6% interanual, con una proyección a 12 meses de 2.149 puntos. Mientras tanto, los principales transportistas están acumulando recargos para abril: Hapag-Lloyd aumentó EUR 300/TEU en la ruta del norte de Europa a Sudamérica a partir del 1 de abril, y CMA CGM + Hapag pronosticó aumentos de recargos de más del 40 % a lo largo de 2026 debido al EU ETS. El mercado está vivo, quienes no tengan contratos a largo plazo lo sentirán.
MERCADO
- Bunker VLSFO: USD 762/TM (promedio global Q2 2026, pronóstico EIA/Ship&Bunker)
- USD/BRL: R$ 5,16
- Tendencia: Dólar ligeramente por debajo del techo reciente (máximo R$ 5,33 en 30 días). Favorable para los importadores brasileños a corto plazo, pero los transportistas que pasan por ETS y PSS compensan parte de la ganancia cambiaria. Esté atento a la volatilidad en la agenda macro de abril.
🌍 NOTICIAS
- [Hapag-Lloyd] Ajuste de EUR 300/TEU (seco, refrigerado y especiales) en la ruta del norte de Europa, Centro y Sudamérica, a partir del 1 de abril. GRI adicional planificado para ECSA Norteamérica el 4 de abril y PSS de Europa a Norteamérica a partir del 20 de abril (USD 250.500/TEU dependiendo del equipo).
- [CMA CGM / Hapag-Lloyd] Ambas compañías anunciaron aumentos de recargos de más del 40% a lo largo de 2026 como transferencia del EU ETS (Sistema Europeo de Comercio de Emisiones), totalmente efectivo desde enero de 2026. Impacto directo en cualquier carga con transbordo u origen europeo.
- [Puerto de Itajaí] Orden de servicio emitida el 1 de abril para dragado de mantenimiento del canal de acceso, contrato de R$ 63,8 millones con Van Oord por 5 años. El puerto también reanudó plenamente sus operaciones después de recibir, el 30 de marzo, un buque con 430 vehículos de lujo. La subasta final de arrendamiento del puerto será evaluada por el TCU este mes, con una inversión prevista de R$ 2,8 mil millones.
- [Puerto de Santos] El TCU evaluará en abril el modelo para la subasta Tecon Santos 10, nueva terminal de contenedores con inversión de R$ 5,6 mil millones que ampliará la capacidad de 6 a 9 millones de TEU/año. Mientras tanto, está en marcha la operación de reflotamiento del buque "Professor W. Besnard" (hundido en marzo).
- [Piedras naturales] Las exportaciones brasileñas alcanzaron un récord histórico de 1.480 millones de dólares en 2025 (+17,5%), pero el granito (-8,7%) y el mármol (-7,5%) sufrieron los aranceles estadounidenses. La cuarcita, exenta de los aranceles estadounidenses, se disparó y compensó parte de las pérdidas. Objetivo del sector: 3 mil millones de dólares anuales hasta 2030. Espírito Santo lidera con el 78,5% de las exportaciones.
- [Maersk] La compañía advierte sobre un 2026 más desafiante: la reanudación parcial del Mar Rojo + la entrega de nuevos buques debería aumentar la capacidad global y presionar a la baja los fletes a mediano plazo. La actualización de SAP S/4HANA del 10 y 13 de abril puede causar retrasos en los pagos y la liberación de la carga, atención a los clientes de Maersk.
- [MSC] Nuevo PSS efectivo a partir del 2 de abril: 125.250 EUR/TEU desde Europa a Sudáfrica, Namibia y Mozambique, justificado por la fuerte demanda. MSC había informado a los clientes brasileños sobre desvíos de carga hacia Medio Oriente, lo que aumentaba los riesgos logísticos en la ruta.
- [Puertos Brasileños] Los puertos brasileños movieron 104 millones de toneladas en enero de 2026, un 12,8% más que ene/2025. El sur de Brasil registró en 2025 su mejor movimiento en 5 años (casi 200 millones de toneladas, +5,4%). El Gobierno tiene previstas inversiones de R$ 47 mil millones en el marco del Novo PAC hasta 2027.