SCFI1,875.26,
USD/BRL4.9897.
Freight & Comex em 5 minutos
A semana começou com wci caiu 3.00% na semana; scfi caiu 0.60%; vlsfo rotterdam subiu 2.58%; usd/brl em 4.9897. Para quem importa ou exporta do Brasil, o recado é simples: frete internacional segue sensível a ajuste curto, bunker voltou a pressionar custo e o câmbio continua sendo a variável que mais rápido bate no preço posto.
Índices de frete
- WCI Drewry: 2,246 pontos/US$ por contêiner de 40 pés, variação semanal -3.00%. Alívio tático para quem pode antecipar booking e renegociar repasse logístico. Fonte: Container News (2026-04-17).
- SCFI: 1,875.26, variação semanal -0.60%. Mercado perto da estabilidade, sem sinal claro de ruptura no curto prazo. Fonte: Shanghai Shipping Exchange (2026-04-24).
- Bunker VLSFO Rotterdam: US$ 676.00/mt, variação semanal +2.58%. Pressão de custo ganhando corpo, principalmente em renovações curtas e embarques spot. Fonte: OilMonster Rotterdam VLSFO (2026-04-22).
- USD/BRL: 4.9897. Real mais fraco encarece importação; real mais forte alivia reposição e margem. Fonte: open.er-api.com.
3 notícias que importam
- Container shipping’s ‘long covid’ reshapes capacity - Splash247 (Splash247, 2026-04-27). O mercado sinaliza mudança que merece acompanhamento imediato por embarcadores brasileiros. O que isso significa no Brasil: Quem depende de spot precisa validar janela de booking e evitar assumir paridade de frete como dado fixo. Fonte: Google News
- Landside infrastructure is container shipping’s next great chokepoint - Journal of Commerce (Journal of Commerce, 2026-04-24). O mercado sinaliza mudança que merece acompanhamento imediato por embarcadores brasileiros. O que isso significa no Brasil: Quem depende de spot precisa validar janela de booking e evitar assumir paridade de frete como dado fixo. Fonte: Google News
- Tariff escalation led to enforcement gaps in Mexico rerouted goods: report - Journal of Commerce (Journal of Commerce, 2026-04-24). O mercado sinaliza mudança que merece acompanhamento imediato por embarcadores brasileiros. O que isso significa no Brasil: Importador/exportador brasileiro precisa revisar custo posto e repasse antes de fechar novos contratos. Fonte: Google News