Flete & Comex en 5 minutos
La semana abrió con WCI -3,00% en la semana, SCFI -0,60%, VLSFO Rotterdam +2,58% y USD/BRL en 4,9897. Para quien importa o exporta desde Brasil, el mensaje es directo: el flete internacional sigue sensible a ajustes cortos, el bunker vuelve a presionar el costo y el tipo de cambio continúa siendo la variable que más rápido golpea el precio puesto.
Índices de flete
- WCI Drewry: 2.246 puntos/US$ por contenedor de 40 pies, variación semanal -3,00%. Alivio táctico para quien puede anticipar reservas y renegociar el traspaso logístico. Fuente: Container News (2026-04-17).
- SCFI: 1.875,26, variación semanal -0,60%. Mercado cerca de la estabilidad, sin señal clara de ruptura en el corto plazo. Fuente: Shanghai Shipping Exchange (2026-04-24).
- Bunker VLSFO Rotterdam: US$ 676,00/t, variación semanal +2,58%. Presión de costo en aumento, sobre todo en renovaciones cortas y embarques spot. Fuente: OilMonster Rotterdam VLSFO (2026-04-22).
- USD/BRL: 4,9897. Un real más débil encarece la importación; un real más fuerte alivia la reposición y el margen. Fuente: open.er-api.com.
3 noticias que importan
- El 'long covid' del transporte contenedor reconfigura la capacidad , Splash247 (Splash247, 2026-04-27). El mercado señala un cambio que los embarcadores brasileños deben seguir de cerca. Qué significa en Brasil: Quien depende del spot debe validar la ventana de reserva y dejar de asumir la paridad de flete como un dato fijo. Fuente: Google News
- La infraestructura terrestre será el próximo gran cuello de botella del transporte contenedor , Journal of Commerce (Journal of Commerce, 2026-04-24). El mercado señala un cambio que los embarcadores brasileños deben seguir de cerca. Qué significa en Brasil: Quien depende del spot debe validar la ventana de reserva y dejar de asumir la paridad de flete como un dato fijo. Fuente: Google News
- La escalada arancelaria dejó vacíos de fiscalización en mercancías redirigidas por México: informe , Journal of Commerce (Journal of Commerce, 2026-04-24). El mercado señala un cambio que los embarcadores brasileños deben seguir de cerca. Qué significa en Brasil: El importador/exportador brasileño debe revisar el costo puesto y el traspaso antes de cerrar nuevos contratos. Fuente: Google News
